Wiesbadens Bestand an Kraftfahrzeugen wächst. Im Vergleich zum Vorjahr hat der Kraftfahrzeugbestand um 1.481 Fahrzeuge zugelegt – ein Zuwachs von 1,05%. So geht es aus den aktuellen Stadtteilprofilen der Landeshauptstadt Wiesbaden hervor. Damit wurde der leichte Rückgang im letzten Jahr mehr als überkompensiert. Die Veränderungen sind – wie im Vorjahr Weiterlesen…
Ende August letzten Jahres richtete die Stadt Wiesbaden die ersten Abstellzonen für E-Scooter ein. Die Idee: Durch die Definition von festen Abstellplätzen soll das wilde Abstellen der Fahrzeuge und damit die Behinderungen für beispielsweise Fußgänger reduziert werden. Das Vorhaben startete in Wiesbaden mit vier Abstellzonen am Hauptbahnhof. Im gleichen Atemzug Weiterlesen…
Seit der Eröffnung der Salzbachtalbrücke hat die Pförtnerampel auf der Berliner Straße kaum noch etwas zu tun. Schon am Tag nach der feierlichen Inbetriebnahme entspannte sich die Verkehrssituation derart spürbar, dass es kaum noch messbaren Rückstau vor der Ampel gab. Erst ab der KW4 2024 kehrten mit etwas mehr Verkehr Weiterlesen…
Quelle Zu den Stadtteilprofilen: (Link) Wiesbadener Stadtanalyse: Kraftfahrzeugbestand
Zum 31. Mai 2022 stellte die Stadt Wiesbaden ihr BikeSharing-System ESWE meinRad nach knapp vier Jahren wieder ein. Mit dem Einsammeln der 600 ESWE-Räder verbleiben derzeit zwei Bike-Sharing-Anbieter in Wiesbaden: nextbike und DB Call-A-Bike. Wir werfen ein Blick auf die Zahlen von nextbike. Die Zahlen dieses Artikels basieren auf einer Weiterlesen…
Wiesbadens Busse zeigten im April und Mai wieder interessante Verspätungsmuster. Die Osterferien und -feiertage sorgten für weniger Verkehr, das Auslaufen der Corona-HomeOffice-Regelungen wiederum für mehr. Die Salzbachtalbrücke sorgt noch immer für tausende, zusätzliche Fahrzeuge in der Stadt. Wenig überraschend sind die durchschnittliche Verspätungen in den werktäglichen Stoßzeiten am größten – Weiterlesen…
Es folgt: Eine generelle Übersicht. Ihr seht die durchschnittliche Abfahrtsverspätungen der Busse am Wiesbadener Hauptbahnhof vom August 2021 bis Januar 2022 im Tagesverlauf. Wo sollen wir in die Tiefe gehen?
Oft diskutiert – besonders im Kontext mit Maßnahmen, die zulasten von Parkplätzen gehen. Hier findet ihr zusammengefasst die Zahlen zur PKW-Zahl in Wiesbaden. Vorbemerkungen Gesamtstadt PKW-Entwicklung in den Stadtteilen Hinweis: Der auffällige Ausschlag 2018 ist auf Veränderungen von Mietwagen- und Leasingflotten zurückzuführen. Die genaue Höhe des Einflusses wird noch geklärt Weiterlesen…
Im April 2020 war es soweit: Mit einer Novelle der Straßenverkehrsordnung konnten Kommunen öffentliche Parkplätze an Bundesstraßen für stationsbasiertes Carsharing ausweisen. Prompt folgten in Wiesbaden Stationen entlang des 1. Rings und der Aarstraße. Eineinhalb Jahre später legte der Hessische Landtag die notwendigen Grundlagen dafür, auch entlang von Kreis- und kommunalen Weiterlesen…
Seit Ende Mai 2021 stehen sie in Wiesbaden: Die blauen E-Roller, lokal coloriert unter dem Namen wies-e. Acht Monate nach dem Start in Mainz (meenz-e) steht damit auch in Wiesbaden ein Elektroroller-Sharing zur Verfügung, bereitgestellt von der e.on-Tochter süwag. Auch Bad Homburg, Frankfurt, Neuwied und Freiburg freuen sich bisher über Weiterlesen…