Während einige Stadtpolitiker während des derzeitigen Verkehrsgaus die partielle oder komplette Freigabe der Umweltspuren fordern, beweisen diese gerade jetzt, dass Sie genau das erreichen, was sie sollen: Einen zuverlässigen Busverkehr trotz schwieriger Verkehrsverhältnisse. Schon am Montag zeigte ein Blick auf die Ist-Fahrtzeiten (bspw. auf der Homepage des RMV): Einige Buslinien Weiterlesen
Der 21. Juni war der erste volle Werktag nach Sperrung der Salzbachtalbrücke, der Mainzer Straße und der Bahnverbindungen. Eine Herausforderung für Stadt und Verkehrsteilnehmer. Einen Eindruck über die Belastung der einzelnen Straßen findet ihr in diesem GIF – die aktuelle Verkehrslage in fünf-Minutenschritten als Video. Achtung: 33 MB!
Mit einigen kleinen Modifikationen lässt sich die Anschlussstelle Mainz auch für den Autoverkehr Richtung Frankfurt wieder öffnen – zumindest aus Richtung Innenstadt/2. Ring. Zugegeben: Diese Idee ist nicht brandneu, sondern nur eine Weiterentwicklung des Vorschlags vom Samstag zur Öffnung der Anschlussstelle Mainz für den Busverkehr. Eine Öffnung für den Autoverkehr Weiterlesen
Heute Morgen war es soweit – der erste Berufsverkehr nach der Vollsperrung der Salzbachtalbrücke und der darunter verlaufenden Straßen und Bahnverbindungen. Es kam, wie wir bereits gestern voraussagten: Ein erheblicher Teil des Verkehrs wälzte sich ab Erbenheim und der Mainzer Straße über den 2. Ring gen Westen. Das Stop and Weiterlesen
Der erste Berufsverkehr nach Absacken der Salzbachtalbrücke am Freitag Nachmittag droht. Schon bei vergangenen Störungen und Sperrungen an der Brücke ließ sich – wie schon bereits Freitag selbst – gut beobachten, wo sich die nun nicht mehr über die Brücke fahrenden Verkehre langwälzen. Die betroffenen Straßen sind natürlich nicht dafür Weiterlesen
Problem: Busse zu den peripheren Bahnhöfen Für den Öffentlichen Schienenverkehr siehts derweil düster aus. Die Aartalbahn fährt (noch) nicht, die CityBahn wurde beerdigt – beide könnten (so sie schon realisiert wären) derzeit noch fahren und Pendlerströme aus dem Taunus oder nach Mainz bedienen. So bleiben derzeit einzig die Züge der Weiterlesen
Am 20. Mai tagt – zum ersten Mal nach der konstituierenden Sitzung im vergangenen Monat – die Wiesbadener Stadtverordnetenversammlung. Neben einem Blumenstrauß an Anträgen, die sich bereits seit mehreren Monaten durchschieben (einige davon bereits obsolet), finden sich zwei Anträge auf der Tagesordnung, die einen genaueren Blick wert sind: Einer zur Weiterlesen
Es tut sich was zur Ländchesbahn: Heute Abend berät der neu konstituierte Ausschuss für Planung, Bau und Stadtentwicklung über die Zukunftsfähigkeit Ländchesbahn und den geplanten Haltepunkt an der neu geplanten Zentrale des Bundeskriminalamtes. Konkret geht es um vorbereitende Baumaßnahmen für einen zweigleisigen Ausbau der Ländchesbahn im Bereich Erbenheim – notwendig Weiterlesen
Am 16. März war es soweit – die letzten Stimmzettel sind gezählt. Und obwohl die formelle, amtliche Anerkennung noch fehlt, wagen wir einen Blick in die Ergebnisse. Die aufgestellten Bewerber-Listen hatten wir schon zuvor analysiert – doch wer wurde am Ende auch gewählt? Edit: Das Wahlamt der Stadt Wiesbaden hat Weiterlesen
Wahlkampfzeit ist Versprechenszeit. Quartiersgaragen sind in aller Munde, der Garagenfonds soll’s richten. Grund genug, diesen mal genauer zu durchleuchten – woher kommt das Geld, wohin fließt es und wie viel ist es überhaupt? Zur Rechtsgrundlage Die Rechtsgrundlage für den gemeinhin als Garagenfonds bezeichneten Topf legt die Hessische Bauordnung: Die Gemeinden Weiterlesen