Dreieinhalb Wochen vor der Kommunalwahl tagt am 18. Februar der Ortsbeirat im Rheingauviertel. Eine Kommunalwahl, die auch im Ortsbeirat die Karten neu mischen wird: So tritt Roland Hauptstein, aktuell Vorsitzender der CDU-Fraktion im RGV-Ortsbeirat, 2021 für die ULW an. Zeit also, noch schnell ein paar Anträge durchzudrücken? Angesichts von 17 Weiterlesen
Die Kreuzung am Michelsberg ist aus gleich mehreren Gründen einen genaueren Blick wert. Meistens sind diese Gründe Probleme, die sich irgendwie entwickelt haben und sich bei den Nutzern irgendwie eingeschliffen haben. Die Kreuzung, an der sich Schwalbacher Straße, Emser Straße und Coulinstraße treffen, ist gleichzeitig das Dreiländereck der Stadtbezirke Westend, Weiterlesen
Die folgenden Ausführungen beziehen sich – sofern nicht anders explizit erwähnt – auf die südliche Aartalbahn zwischen Bad Schwalbach und Taunusstein. Die gute Nachricht vorweg: Die Aartalbahn wird kein zweites Rheintal. Für Transit-Güterzüge im Minutentakt ist die Strecke aus mehreren Gründen (u.a. die Steigung) ungeeignet. Bei Güterverkehr auf der Aartalbahn Weiterlesen
Die Aartalbahn ist eine anspruchsvolle Strecke – vor allem mit Blick auf die Steigungen. Mit einer maximalen Neigung von 33,3‰ ist sie auch eine der steilsten Strecken Deutschlands. Auch mit den Kurvenradien (minimaler Halbmesser: 200 Meter) ist die Aartalbahn auch eher im engeren Bereich unterwegs – mit direkten Auswirkungen auf Weiterlesen
Der Modal Split – also die Aufteilung, wieviele Wege mit welchen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden – ist eine der Standard-Vergleichsgrößen in der Verkehrspolitik. Für mich Grund genug, der Frage nachzugehen, wie eigentlich mein eigener, persönlicher Modal Split aussieht. Dies ist die zweite, detallierte Analyse meines Bewegungsverhaltens. Der gegenüber der letzten Erhebung Weiterlesen
Die vollständige Veröffentlichung der Kandidatenlisten zur Stadtverordnetenversammlung im Wiesbadener Kurier inklusive der Adressen lässt eine Reihe räumlicher Analysen zu. Von 592 Kandidatinnen und Kandidaten flossen 587 in die Analysen ein. Von vier Kandidaten war die angegebene Adresse nicht eindeutig (Straße und Hausnummer existiert mehrfach in Wiesbaden). Ein weiterer Kandidat hat Weiterlesen
Am 15. August 2018 war es soweit: Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer überreiche die Förderbescheide zur ersten Runde des Bundesprogramms „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“. Mit dabei: Wiesbadens Oberbürgermeister Sven Gerich, der den bis dato größten Förderscheck in die Hessische Landeshauptstadt holt: Mit knapp 15. Millionen Euro fördert der Bund Wiesbadens „DIGI-V“-Projekt. Der Umbau Weiterlesen
Die Kommunalwahl naht und die Kandidatenlisten sind nach Tagung des Wahlausschusses online zu finden. 592 Kandidatinnen und Kandidaten stehen zur Wahl. Ein Blick auf die Zahlen. Gesamthafte Betrachtung Berufe Vor- und Nachnamen Geburtsorte und -länder Stadtverordnetenversammlung Anzahl Kandidaten Es geht um 81 Plätze. Am meisten Kandidaten stellte die CDU mit Weiterlesen
Auch in Vorbereitung eines (langfristigen) Umbaus des Knotens Mainzer Straße / 2. Ring bekam die Mainzer Straße auf Höhe der Angelika-Thiels-Straße vor wenigen Jahren eine eigene Ampel. Da die Thiels-Straße, zumindest von dieser Richtung, eine Sackgasse ist, trägt sie den Spitznamen „ALDI-Ampel“- mehr als zwei Supermärkte sind derzeit hierüber nicht Weiterlesen
Der Erhalt bzw. die Reaktivierung der Aartalbahn war in der Vergangenheit Gegenstand einer Vielzahl an Untersuchungen. Dahinter stehen unterschiedlichste Ziele, Betriebskonzepte und Detailtiefen. Die Rahmenbedingungen entwickeln sich weiter und so dürfte keine der Untersuchungen 1:1 auf das Jahr 2021 übertragen werden können. Dennoch finden sich wertvolle Erkenntnisse darin – Fahrplankonzepte, Weiterlesen